Эта статья воспроизводится в южной сети штамповки

Плесень является сырьем для переработки, учитывая сырье для завершения конфигурации и точный размер обрабатывающих инструментов, главным образом, для эффективного массового производства промышленной продукции в соответствующих частях. С развитием современной промышленности, пресс-форма широко применяется в автомобильной промышленности, электроники, приборостроения, электроники, аэрокосмической, строительные материалы, электрическое и коммуникационное оборудование и другие товары, около 60% -80% деталей должны полагаться на образуя плесень, ее называют "матерью промышленности."

Плесень является важной частью оборудования обрабатывающей промышленности, отрасль, связанная с высоким, является одним из важных гарантий для модернизации промышленности и технического прогресса. По оценкам, доля литейной формы может быть смежных отраслей составляет приблизительно 1: 100, то есть, развитие плесени 100 миллионов юаней, 10 млрд юаней в смежных отраслях.

Die широко используются различные классификации, много. Классифицируются в соответствии с характером процесса формования, пресс-форма может быть разделена на умирает тиснение, пластиковые формы, литье и поковки форм и других категорий.

Во-первых, в автомобильной промышленности, прежде чем умереть штамповки

Вниз по течению в промышленности формы, автомобильной промышленности использовать большое количество плесени в Соединенных Штатах, Германии, Японии и других развитых странах, автомобильной промышленности, автомобильной промышленности объем производства плесени промышленности приходится более 40% от выходного значения формы промышленности, в нашей стране насчитывается около 1/3 прессформы продуктов для автомобильной промышленности и услуг. Как правило, производят обычный автомобиль нуждается в 1000 до более чем 1500 комплектов штампов, что составляет около 40% транспортных средств производства, необходимого для всех выходных форм.

Автомобильные штамповочные Штампы важны автомобильные технологии и оборудование для производства, разработка и производство автомобильной времени цикла разработки примерно на две трети, он является одним из основных препятствий для изменения типа автомобиля. Автомобильные штамповки умирают, имеющий большой размер и сложность профиля работы, и высокие технические стандарты, наукоемкие продукты. Автомобильный штампов прошлом обычно используется режим пошагового и модуль композиционного проектирования конструкции, и по мере развития техники и повышения уровня оборудования, можно снизить затраты и улучшить Многобитовые аналого-продуктивными, прогрессивный умирают все чаще используется в автомобильной штампов дизайн и производство, чтобы стать направлением развития автомобильной технологии производства штамповки умирают.

Во-вторых, глобальная автомобильная емкость рынка конгрев

Начиная с 2001 года в мире плесень промышленность была в устойчивом восходящем тренде, со средним темпом роста более чем на 5%, к 2015 году мировой объем рынка плесень промышленности будет более 100 миллиардов долларов США. В Соединенных Штатах, Германии и Японии и других развитых странах, умирают и спрос автомобильной связанных приходилось более 40% от общего спроса на пресс-формы, в результате чего оценки, мировой рынок авто плесень достигла 50 миллиардов долларов США. По автомобильной штампов выходное значение формы составляет 40% от автомобиля основе, размер рынка глобальной автомобильной штампов около $ 20 млрд. В настоящее время, Северная Америка, Европа, Япония, как рыночный спрос на традиционных автомобильных штампов, по-прежнему занимают важное место в мировой спрос, в ближайшие несколько лет, его рост спроса на рынке будет оставаться на относительно стабильном уровне. По сравнению с Соединенными Штатами, Германии и Японии и других развитых стран, Китая, Индии, Бразилии и России и других странах с развивающейся экономикой, быстрым развитием автомобильной промышленности, и связанного с ней спрос на расширение спроса на основе использования космической техники глобальной автомобильной штампов рынка и постепенно станет мировой автомобильной конгрев рост плесени спроса на новый двигатель.

В-третьих, рыночные перспективы для мировой автомобильной штампов анализ потребностей

Разработка и развитие вниз по течению автомобильной промышленности автомобильной промышленности конгрев фильеры тесно связана с устойчивым и быстрым развитием вниз по течению автомобильной промышленности будет в значительной степени способствовать развитию автомобильной промышленности штамповочного фильеры.

Устойчивый и быстрое развитие автомобильной промышленности для развития автомобильной штамповочный умирают промышленности, чтобы создать хорошую среду в производстве автомобилей более чем на 90% деталей, она должна опираться на формирование плесени, обычное производство автомобилей примерно от 1000 до 1500 комплектов штампов. Отражением общей ситуации в стране, необходимое для производства автомобильного штампа транспортного средства в определенной степени по стране. После финансового кризиса 2008 года, США, Германии и Японии и других традиционных автомобильного производства мощности небольшой подъем в производстве транспортных средств, в то время как в Китае, Индии и Бразилии и других странах с формирующимся рынком, быстрый рост спроса на автомобили. По данным исследовательской фирмы прогнозам IHS Automotive, 2013 до 2020 года, мировые темпы роста производства легковых автомобилей достигнет 3,6%, что достигнет темпы роста 5,7% в развивающихся странах, в развитых странах, темпы роста будут оставаться на уровне около 1,2%, вниз по течению автомобильной промышленности быстрое и устойчивое развитие для развития автомобильной промышленности штамповки умирают, чтобы создать хорошие условия.

В-четвертых, тенденции в отрасли

1, низким уровнем конца внутренний рынок относительно насыщенный автомобильный штамповочный умирают, чтобы ускорить темпы внутреннего элитного рынка

В последние годы число производителей пресс-форм автомобильной штамповки увеличение производственных мощностей также будет расти, но в основном малые и средние предприятия, оборудование и R & D инвестиции в промышленности ограничено, основной технологией производства менее требовательные низкой конечной продукции штампов, в результате чего низким уровнем конца автомобильной штамповки рынок поставок штампа относительно насыщен, конкуренция является более интенсивным, и лидирующий на рынке, отечественный самодостаточности по-прежнему относительно невелика, всего около 60%.

Некоторые отечественный ведущий производитель штамповки умирают автомобильной промышленности, за счет внедрения зарубежных передовых производственного оборудования и технологий, укрепление научных исследований и разработок и инноваций производственного процесса прессформы продуктов на новую высоту, чтобы достичь C-класса авто штамповки дизайн и изготовление штампа, большой прогрессивный плесень существенный прорыв, успешно развивается до 6м большого прогрессивного умирают, тиснение умереть в высокопроизводительных автомобильной продукции сегментов рынка и все аспекты международной конкуренции производителей, способствуют быстрому развитию импортозамещения рынка, в целях дальнейшего ускорения темпов внутренней формы , Chery, Great Wall, Brilliance и другие независимые марки автомобилей компании пришлось бы разрабатывать автомобильной техники умирают от импортированы внутреннего поиска, и Volkswagen, GM и другие автомобильные компании начали совместную высокого класса автомобильной штампы для внутренних закупок. Локализация высококлассной автомобильной штампов для дальнейшего расширения спроса на внутреннем рынке для автомобильных штампов тиснения.

2, отечественный автомобильный штамповка умирают специализация производства и коммерциализации для дальнейшего улучшения

В силу исторических причин развития автомобильной промышленности Китая, отечественные предприятия автоматической штамповки умирают зависят от автопроизводителей для разработки, чтобы обеспечить поддержку формы, как главный приоритет для автомобильного оборудования, автомобильной штамповки умирают предприятия, как правило, приводят к специализации не является сильной стороной, ориентированной на рынок, социальная низкий уровень закупок. В "одиннадцатой пятилетке", политика Китая стимулировать автомобильную штамповочный умирают отрасли специализации, развитие коммерциализации, а также поощрять разделение основных, производство пресс-форм от дочерней компании к независимости, все больше и больше предприятий в целях повышения их аффилированными проведения внешней формы доля заказов или восстановленный в качестве независимых предприятий формы. В настоящее время годовой объем производства пресс-формы умирают социального заказа составили лишь около 45%, будущее будет способствовать дальнейшему увеличению плесени и близко к внешней социальной закупок выше уровня 70%.

3, производитель автомобилей штамповки умирают расширяет перерабатывающей промышленности цепи

С быстрым развитием автомобильной штамповочный умирают промышленности, уровень промышленности технологии быстрее, наряду с усилением конкуренции, простая модель была не очень хорошо разработаны и изготовлены для удовлетворения потребностей рыночной конкуренции, некоторые из крупных компаний в отрасли начали умирать вниз по течению ядра расширить производственную цепочку, строить штамповки производственной линии, непосредственно в производстве пресс-форм для производства автомобильных деталей штамповки, таких как ядро ​​для передачи формы в нисходящем преимущества цепи промышленности, один производители автомобилей штамповки умирают в процессе бизнеса и производства автомобильных транспортных средств производителей установить долгосрочные стабильные отношения сотрудничества, прямые поставки штамповочных продукты могут лучше обслуживать автомобильных производителей транспортных средств, вторая используется для производства пресс-форм непосредственного производства автомобильных компонентов, может эффективно снизить производственные затраты, повысить эффективность производства, третий размер очевидные преимущества, автомобильных штампов для индивидуальных продуктов, а также автомобильные штамповок могут с большим объемом непрерывного производства, улучшения производственных масштабах предприятия. По указанным выше причинам, сфера бизнеса в автомобильной промышленности, в основном штамповки умирают производственные предприятия показали тенденцию к расширению вниз по течению цепи промышленности, инициативу с производителями автомобилей, чтобы обеспечить «интеграция» плесени и товаров и услуг.

Широко 4, прогрессивные плашки

Shape сложных штамповок, особенно некоторые из традиционного процесса требует многократного тиски субпоследовательности штамповочный умирают штамповки размером сложных штамповок, все более широкое использование формирования прогрессивной фильеры. Развитые страны около 30% -40% от автомобильной штамповки прогрессивный штамп был использован для производства, в то время как доля вторичного прогрессирующего чеканки умирают от автомобильных запчастей составляет лишь около 10%, прогрессивная матрица будет страна сосредоточиться на разработке продуктов пресс-форм а.

Прогрессивное умирают является безопасным, высокая точность, высокая эффективность, длительный срок службы пресс-формы, является одним из направления развития штампов, может значительно снизить затраты на производство малого и среднего штамповку. Прогрессивное умирают путем регулирования расстояния подачи и прогресса через станции один за другим, пробивая подряд полного гашения, изгиб, растяжение, формование и другие процессы, автоматизированные, большие объемы модели, изготовленные из красного. В автомобильной эффективности производства штамповки и автоматизации, прогрессивной штамповки в автомобильной производства приложений будет более обширным.